Соглашения на станции Гонгота

Мало кто слышал название этой небольшой станции на Забайкальской железной дороге, основанной ещё в 1904 году. Однако, спустя шестнадцать лет о станции узнали не только дальневосточники и россияне, но и жители некоторых сопредельных на тот момент государств.

В конце 1919 года Восточный фронт адмирала Колчака фактически развалился и Красная армия начала победоносное шествие по просторам Сибири, не встречая существенного сопротивления. Однако на пути красноармейцев находилась «Читинская пробка», которую контролировал полуавтономный, а с начала двадцатого года и вовсе, как Главнокомандующий, атаман Григорий Семёнов. На него и была сделана ставка интервентов, в первую очередь – японцев. И пока на значительной части Забайкалья и Дальнем Востоке возникали лояльные Советской власти режимы, режим Атамана Семёнова держался на японских штыках до последнего.

Тем временем, в апреле 1920 года в городе Верхнеудинск, съездом трудящихся Забайкалья, была провозглашена Дальневосточная республика. Наученные горьким опытом последствий Николаевского инцидента и репрессиями японцев во Владивостоке, большевики решили проводить дальнейшую советизацию России фактически, чужими руками. В середине июля того же года, Советам удалось убедить японцев вывести свои войска из Забайкалья, заверив их, что Дальневосточная республика не будет большевистской, на её территории будут уважаться права японских граждан, а интересам Японской Империи в Манчжурии и Корее ничего не угрожает.

До середины октября части Императорской армии завершили вывод из Забайкалья, без боя оставив территорию красным партизанам, которые по мере занятия российских деревень и городов становились советскими регулярными частями, одновременно устанавливая там власть Дальневосточной республики. В конце октября правительство республики переехало в Читу, уже находящуюся под контролем «красных» партизан, не взирая, на протесты японцев. Таков был результат попытки договорённости японцев с большевиками.